Os fabricantes de mercadorias de roupas esportivas a carros de luxo e produtos químicos pintaram uma imagem sombria na quarta -feira de saúde industrial e de consumo, atingindo os preços das ações e aumentando as preocupações sobre os danos das guerras comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump.
O aumento das tarifas sobre todas as importações de aço e alumínio dos EUA entrou em vigor na quarta -feira, quando Trump intensificou sua campanha para reordenar o comércio global em favor dos Estados Unidos. A Europa retaliou rapidamente.
Os planos de Trump para as tarifas-e sua implementação de entrada e saída desde que ele assumiu o cargo em janeiro-despertaram indústrias, desde carros a energia e empresas e investidores enervantes. As preocupações com o aumento dos custos reacenderão a inflação e que o sentimento de consumidor azeda poderia anunciar uma recessão nos EUA, causou a queda dos mercados de ações.
Em uma conferência de grãos na terça -feira em Carlsbad, Califórnia, as notícias das tarifas de aço e alumínio de Trump no Canadá geme da sala de executivos da agricultura corporativa, processadores de grãos e comerciantes. O ritmo do Whipsaw de mudanças políticas que afetam sua indústria fez as últimas seis semanas parecerem muito mais longas, muitos disseram à Reuters.
“Quase todo mundo na economia está lutando para compreender oscilações selvagens nas políticas de Washington e suas implicações para as decisões cotidianas”, disse Stephen Dover, estrategista -chefe de mercado do gerente de ativos Franklin Templeton.
A constante flip-floping sobre as tarifas é a paralisação das indústrias. As montadoras, por exemplo, não conseguem planejar, enquanto há uma ameaça de 25 % de tarifas nos componentes feitos no Canadá ou no México.
“Nenhum executivo de automóvel razoável pode fazer esses investimentos se os retornos esperados puderem ser eliminados com o golpe de uma caneta”, disse Dover.
A Porsche da Alemanha disse na quarta -feira que estava avaliando como poderia transmitir aos consumidores o custo de possíveis tarifas – que se esperava de 25 % para as importações dos EUA da Europa – sem pressionar suas margens. Isso implica que os preços podem ser aumentados para compensar qualquer queda nas vendas de unidades.
“Por enquanto, esperamos que haja soluções que levem a um regime tarifário sensato entre as regiões”, disse o CFO da Porsche, Jochen Breckner, em uma chamada de imprensa.
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Dois grandes siderúrgicos sul -coreanos disseram que estavam considerando opções, incluindo o possível investimento em operações nos Estados Unidos, à medida que as tarifas de metais entraram em vigor.
O Algoma Steel do Canadá fez uma pausa nas exportações de aço do Canadá para os Estados Unidos até quinta -feira, quando os ministros canadenses devem encontrar seus colegas dos EUA em Washington. O CEO Michael Garcia chamou as tarifas de “muito preocupante”.
Falando nas horas da televisão francesa antes das tarifas de alumínio entrarem em vigor, o CEO da Airbus, Guillaume Faury, alertou sobre uma “conflagração” comercial à medida que o mundo desce para medidas de tit-for-tat.
“Alguns dos meus fornecedores podem ser afetados e estamos começando a ver alguma perturbação”, disse ele, acrescentando: “Estamos em uma guerra comercial e, quando começa uma guerra comercial, ela tende a se sustentar e se alimentar”.
Até agora, a indústria aeroespacial não teve um impacto direto significativo, mas muitos de seus fornecedores estão no México, Canadá e China, que foram alvo de tarefas anteriores ou advertências tarifárias.
O economista -chefe do JPMorgan, Bruce Kasman, disse que viu uma chance de 40 % de uma recessão nos EUA este ano, o que subiria para 50 % se Trump seguisse ameaças de ameaças de impor tarifas recíprocas a partir de abril. Ele também alertou sobre danos duradouros aos Estados Unidos como um destino de investimento se o governo prejudicar a confiança na governança.
Questionado sobre uma recessão resultante de suas políticas comerciais, Trump disse na terça -feira: “Eu não vejo nada”. Na segunda -feira, ele se recusou a descartar um.
Os ganhos do fabricante alemão de roupas esportivas Puma e do Zara-Proprietário Inditex destacaram as preocupações de que as incertezas sobre o comércio estão começando a conter os gastos americanos. As ações da Puma, que destacaram disputas comerciais como um desafio e anunciaram cortes de empregos, perderam quase um quarto de seu valor.
França, Espanha e Itália solicitaram que a Comissão Europeia exclua vinho e espíritos da lista de produtos dos EUA direcionados a tarifas, disse um executivo de um grande produtor europeu de espíritos na quarta -feira. As tarifas da UE sobre espíritos dos EUA, como o uísque de bourbon, serão “devastadores” para a indústria de bebidas, disseram associações comerciais de ambos os lados do Atlântico.
As ações das empresas de beleza dos EUA, incluindo Estee Lauder, caíram depois que um órgão francês da indústria de cosméticos disseram que havia um risco “enorme” de retaliação pelos EUA depois que a UE disse que imporia tarifas às importações dos EUA, incluindo maquiagem.
Mais de 900 das 1.500 maiores empresas americanas mencionaram tarifas sobre chamadas de ganhos ou em eventos de investidores desde o início do ano, de acordo com dados da LSEG.
As tarifas já estão impulsionando os preços dos usuários de alumínio nos Estados Unidos para registrar as altas.
Os dados na quarta -feira mostraram que os preços dos consumidores dos EUA aumentaram menos do que o esperado em fevereiro, embora as tarifas sobre as importações devam aumentar os custos da maioria dos bens nos próximos meses.
O distribuidor de produtos químicos alemães, Brenntag, alertou que 2025 será outro ano desafiador, moldado pela incerteza econômica e política e um crescimento econômico subjugado globalmente.
O CEO Christian Kohlpaintner disse que a situação “confusa e inescrutável” dificultava administrar um negócio. A Alemanha Chemicals Association VCI disse na quarta -feira que não esperava recuperação este ano.
“O grande risco é que as empresas parem de gastar e, igualmente, o consumidor também interrompe as compras”, disse Justin Onuekwusi, diretor de investimentos da empresa de investimentos St. James’s Place.
